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标 题: 交通大学六教授举报长江学者人事处长李连生陈天宁造假！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 11 05:46:31 2008)







交通大学六教授举报长江学者人事处长李连生陈天宁学术造假的一封公开举报信

　　尊敬的党委书记、校长、纪检委书记、和其他领导。您们好：

　　我们是能动学院主要从事往复压缩机教学和科研三十年以上的几名老教师，
虽然其中有四人已退休，但至今仍都从事着国内多家往复压缩机企业的技术服务、
产品开发和专门人才培训工作，对当今国内外往复式压缩机的技术状态比较了解。
最近，我们详细拜读了我校人事处长李连生陈天宁教授关于2007年教育部科技进
步一等奖获奖项目：“往复式压缩机及其系统的理论研究、关键技术及系列产品
开发”的申报书。对该申报书中大量弄虚作假成果内容和利用手中的权利，欺上
瞒下，沽名钓誉行为感到十分震惊和愤慨。这种荒诞的惊天奇骗在西安交通大学
110年历史上是绝无仅有的。强烈要求学校对人事处长李连生陈天宁弄虚作假事
实真相调查取证，并进行公开、公正、严肃的处理。

　　第一部分：李连生陈天宁在“往复式压缩机及其系统的理论研究”方面并无
真实的研究；而在“往复式压缩机关键技术及系列产品开发”方面则更是毫无建树。

　　根据我们多年来对国内外往复压缩机技术和产品掌握的信息及处理经验，以
及对李连生陈天宁等人申报书的认真阅读和分析。我们共同认为：李连生陈天宁
等人提出的主要理论和技术成果，根本没有什么先进性可言，列举不出真正的例
子。大多数没有实用性,不可能在企业和社会中得到应用。 由于李连生陈天宁在
交大实有的研究小组根本没有创新理论与技术成果及其应用作为报奖支撑，为了
报奖，他便把其他单位原有技术报为他们与这些单位共同研发的技术；把其他单
位早已拥有的主要产品说成是应用了他们的理论和技术成果开发的产品、或者是
共同研发的产品。并把“前无规划、后无总结”恶性捆绑的单位和个人通通纳入
报奖名单，以期互利互惠,欺国欺民。因此，他从相关单位出具的经济效益证明
的正当性和真实性，当然地受到我们的质疑。

　　现以部分实例逐项说明。

　　（第一）申报书中称“研究提出了耦合的往复式压缩机热动力计算软件和曲
轴、气缸等零部件强度的有限元计算软件。”

　　众所周知，上述软件以及有限元分析法，是现代工程中极其普通的设计计算
方法，我校历届教师（如孙嗣莹、屈宗长等）和国内许多人很早前都自编软件或
选用商用软件进行这类计算，而在李连生陈天宁报奖材料中把自己近年来完成的
一点点工作，无限夸大的说成是“奠定了现代压缩机理论分析和工程设计的基础
”。这 种行为迹近闭着眼睛自吹自擂。

　　（第二） 申报书共列出六项发明专利，作为主要创新点和开发的关键技术
成果。这是申报奖励的最主要创新点和关键技术

　　事实是：① 仅有一项被公告授权，且该专利的第一发明人并不是李连生陈
天宁等，而是郁庆章（实为郁永章）。作为第四五发明人的李连生陈天宁擅自将
这项专利列为他自己的报奖成果、并谎称已推广应用。第一发明人郁永章可以证
明李连生纯属侵权和造假；② 有三项专利的第一发明人是李连生陈天宁，但均
在公示或初审阶段。我们认定这三项专利对往复式压缩机说来都是无法应用的
纸上谈兵；③ 至于剩余两项专利，既与本申报书所列工业应用无关，又未被实
施，且专利发明人中根本没有李连生陈天宁字。足见申报书中所称的“关键技
术成果被应用”属于谎言欺骗。

　　（第三）申报书P28中说：“应用本成果推动了化工、化肥、石油输送与炼
制，动力、制冷等相关行业的技术进步。4M50、4M80系列氢气压缩机的开发成功，
结束了我国大型氢气压缩机长期依赖进口的历史”。这是申报书中最主要的技术
成果和应用经济效益。我们完全可以肯定：这是子虚乌有！

　　据我们所知：第一、这是沈阳气体压缩机厂（现归沈鼓集团）1985年从德国
Borxig（博夕克）公司购进的专有技术及图纸。经沈气厂技术厂长某某高工等人
在该机器的国产化、大型化方面作了大量的工作，从而使这两类氢气压缩机
（4M50、4M80）在1995年和2000年分别获得国家科技进步三等奖和中国石化总公
司科技进步二等奖。 第二、沈气厂是唯一完成和获奖单位；4M50的完成人员中
没有孟文惠；4M80的完成人员中孟文惠名列第8 .在这两个压缩机的获奖人员中
都与李连生陈天宁毫无关系； 第三、研制和获奖时间比李连生陈天宁窃取沈气
厂成果的2004年，早了9～5年。比李连生陈天宁报奖时间早了12～7年。

　　李连生陈天宁在申报书中居然把沈气厂列为第四完成单位；将沈气厂的孟文
惠列为李连生陈天宁申报书的第7完成人；在完成时间上李连生陈天宁则说这个
孟文惠是在2004～2006年期间参加李连生陈天宁主持的课题的；而“有功人员
孟文惠的贡献内容”则被李连生陈天宁说成是“确定4M50和4M80氢气压缩机的
结构方案。”

　　很好，按照李连生陈天宁的说法：孟文惠既然最早是2004年“确定4M50和
4M80氢气压缩机的结构方案”的。然而，沈气厂技术厂长某某高工等人研制的
4M50和4M80氢气压缩机，已分别于10～4年前的1995年和2000年之前便投入了
运行，并且分别获得了科技进步奖。李连生陈天宁把沈气厂孟文惠的研发工作
期限写为2004～2006年期间。还算是说了一点点实话。因确有另一项毫无相关
的合作。

　　至于李连生陈天宁从沈鼓集团弄到的经济效益证明，其中“应用成果的名
称”与“申报成果的名称”竟然互不相符；况且应用成果经济效益证明中，对
方（沈鼓集团）并未在文中提及“西安交通大学和李连生陈天宁”的名字，人
家是碍于情面、但是却实事求是。终于将李连生陈天宁弄到的经济效益证据变
成伪证，这不是人家在开交通大学教授的玩笑吗？我们交通大学不觉得丢人现
眼么？

　　可见：该经济效益证明是用不正当方法弄到手的，其价值究竟几何？

　　（第四） 李连生陈天宁的申报书中将合肥通用机械研究院研制的两种舰船
用螺杆-活塞串联高压空气压缩机作为报奖内容，称该压缩机产品也是他提出的
压缩机理论研究成果和关键技术成果应用的结果。

　　不过，由于我们有人参加了该两种压缩机的方案论证会和鉴定会等，对合肥
通用机械研究院的这类产品十分熟悉。实际上，合肥通用院只有两种舰船用的螺
杆和往复串联高压压缩机，到了李连生陈天宁笔下就变成两个产品系列了——
即所谓CZS系列船用高压压缩机和LHC系列高压压缩机。

　　（1）我们有几人参加了该两种鉴定会，从而认定这两种所谓系列压缩机的
研制与李连生陈天宁毫无关系；申报书中描述的LHC高压压缩机是虚构的假货。
我们将在辩论会上进行对证。

　　(2 ) 关于螺杆 - 往复串联的压缩机结构，则是合肥通用院的某某在九十年
代首先在国内开发应用的。某某人重点解决了螺杆与往复机流量匹配和协调问题。
2000年获得了安徽省科技进步二等奖。

　　八年后，李连生陈天宁等应用他人九十年代的成果开发所谓“产品”还不罢
休，又把其中“螺杆 - 往复流量匹配技术”变换说法，称之为开发了“螺杆—
往复串联流量耦合和控制技术”，如此这般的就轻而易举地剽窃了他人成果。

　　（第五） 在申报书中除过六项发明专利外，还列出了四项已授权的“关于
压缩机气阀成果”的实用新型专利。及其六份经济效益证明，在报奖成果中占有
重要份额。

　　①这四项专利都是广西大学潘树林教授申请并获得的专利。与广西大学之外
的任何人没有关系。② 申报书中还列出了与潘树林教授等相关的研究往复压缩
机气阀的论文24篇作为报奖的成果依据。这些专利和论文成果应用后，获得六家
企业出具的六份经济效益证明，其相互关系如下表所示。从表中看得出：潘树林
的成果和效益均与李连生陈天宁毫无关系。③ 如果说“这六份经济效益证明与
交大人有关”的话，那应当归功于没有参加报奖的交通大学压缩机教研室的林槑
教授。

　　通过这张表人们十分清楚地计算出： 李连生陈天宁在5个项目中都没做任
何工作，足见李连生陈天宁是盗用他人成果，加偷梁换柱手法霸占第一获奖人席位。

　　表： “往复奖”中气阀成果的经济效益证明及其支撑效益证明的专利和论
文

　　成果类别 潘树林（获奖排名10） 林槑（非报奖人） 束鹏程
（获奖排名3） 李连生（获奖排名1）

　　企业提供的气阀经济效益证明共6份 独署广西大学完成的5份
　　 合署广西大学和西交大完成的1份
无 无 无
　　实用新型授权专利4项 独署广西大学潘树林4项 无 无 无

　　论文
　　 第一作者 17篇 5篇 无 无
　　 第二作者 3篇 7篇 无 无
　　 第三作者 4篇 1篇 6篇 无

　　（第六）申报书的关键技术3中称，“开发了六列对称平衡M型机型，六级压
缩，前五级气缸为双作用气缸，第六级气缸轴侧通高压气进行平衡，各级气缸独
占一列”。这是李连生陈天宁所谓开发的6M32压缩机的核心技术之一。

　　这是指申报书中唯一列出的“浙江固耐化机公司的6M32型压缩机的机身结
构”。然而，这种型号和结构布置方案早在二十年前就由四川华西通用机器公司
研制成功（有华西公司的图纸可证）；并在2000年出版的郁永章编著的《容积式
压缩机技术手册》(P210)中已经详细示例。
　　而所谓浙江固耐公司与李连生陈天宁等的研发产品，则是2006年12月鉴定的。
把国内老技术成果谎称为李连生陈天宁等开发的新技术，这还不是造假么？

　　（第七） 李连生陈天宁开发的“6M32压缩机整体机身铸造技术”是什么样的
创新和核心技术？这是李连生陈天宁所谓开发的6M32压缩机中的另一项主要核心
技术。

　　经多方调研确认，李连生陈天宁所谓的这种整体机身，只是一个普通的容纳
曲轴和连杆的整体箱体，并没有与中体滑道铸成一体。这种整体机身早在1966年
就由一机部通用所与上海压缩机厂联合研制成功；由上压厂和太原重型厂制造，
并运行于石家庄、安阳等四家中型化肥厂中；并载于1974年机械工业出版社出版
的《活塞式压缩机设计》(P269)手册中。

　　这种铸造技术在40年前就被多家企业广泛采用。申报书把该项国产古老技术
又谎称为自己开发出的新技术，并标榜为达到了国内领先水平，足以证明李连生
陈天宁实在是一个巨贪和奇骗。

　　第二部分．李连生陈天宁的学习、工作情况：

　　1982年从我校压缩机专业毕业后分配至河南钢厂工作三年；1985年考为郁永
章教授的硕士研究生从事涡旋式压缩机研发，后留校工作继续从事涡旋式压缩机
的研制工作。之后又攻读博士学位继续从事涡旋技术开发工作，直至1995年博士
毕业。而其申请项目的时间是从1990年至2006年负责人是李连生。1990年流体机
械国家工程中心还处于筹建阶段。请问，李连生陈天宁是通过哪个基层单位来承
担现在的报奖项目的呢？。
　　
　　第三部分： 李连生陈天宁的报奖项目是否属于捆绑成就

　　按申报书申报的内容为：“往复式压缩机及系统的理论研究、关键技术及系
列产品开发”。这是一项内容复杂、牵涉面广、需要很多单位和众多相关人员通
过严谨的策划、分工和协作，周密的组织和总结才能进行和完成的任务。

　　捆绑项目的要害在于：事先的策划，组织、研究、分工、协作；进行过程中
的协调、配合；事后的检查、总结。

　　但申报书中： 第一、看不到事先的牵头单位和个人；第二、没有合作者们
初始便开会对任务的策划、分工和协作的会议记录；第三、看不到检查和总结的
记录。

　　看到的只是他们利欲熏心之下谋划的恶性捆绑：剽窃、顺手牵羊和拼凑。

　　第四部分: 我们的要求和我们的目的

　　（1）我们郑重要求学校领导组织一场有校学术规范委员会委员，学术委员
会委员、能动学院学位委员会、压缩机方面的全部教师全体研究生参加的“辨论
会议”。让双方面对面的澄清事实。

　　（2）我们坚持认为：如果让这种弄虚作假的目的得逞，对社会、对于科技
和教育的破坏性极为巨大。如果让他继续作为学术带头人和长江学者，20年后将
培养出一大批学术上坑、蒙、拐、骗的“交大教授”。如果教师可以的弄虚作假，
并且可以安然无事或只作教育了事的话，那么我们对学生考试作弊予以开除等处
分，便制造对人的两重性，一切是非标准奖惩臧否都将遭到破坏性的颠覆， 叫
师生员工又朝什么方向奋斗？会有什么结果？

　　反之，如果此事能被公开、严肃处理，将使我校在当前学术腐败风盛行的形
势下独树一帜的保持我党兴教的光荣传统。我校可以向全国人民表明：西安交通
大学的领导和广大师生员工，在认真贯彻和落实党的十七大精神，深刻领会“八
荣八耻”道德准则之下，坚决抵制并自觉清除学术腐败之风。愿意实实在在的为
中国高教和科研事业努力奋斗——这是西安交通大学能够顺利发展的百年大计和
光辉灿烂的前途。

　　（3）我们与恶性造假者之间的争论，是关乎我党创建的“实事求是”“科
教兴国”等原则，是关乎到随波逐流被腐败风气吞噬或由西安交大师生员工继续
高举并且发扬光大的争论。这是不可混淆也不可调和的争论。

　　我们相信党和国家以及全国人民都不允许在高等学府里“作奸犯科”；我们
决心将这场争论进行到底，直至向党中央和国务院陈述。我们再次要求学校组织
双方公开辩论会，时间应确定在交大校庆之前。

　　历史已被铁一样的事实所铸就，共产党人只能创造未来无法创造过去。

　　世界上怕就怕认真二字，共产党人就最讲究认真，真理必将战胜邪恶。最近
华东师大对出版弄虚作假的书籍决定登报声明：第一、收回全国书店的该出版物
并向书店赔偿损失；第二、向全国读者道歉。结果非但不影响校誉反而让人民更
加相信，将子女送往这种学校深造的父母们，是完全放心的！

　　我们希望学校领导人勇敢的承担起这种艰巨而光荣的任务。倘若学校不能公
正、严肃处理李连生陈天宁蒙骗国家蒙骗人民的恶性案件，我们将向上级有关部
门反映，直至向媒体和网站公开。

　　此致敬礼！

　　交通大学能动学院压缩机专业教授签名：

　　陈永江 郁永章 杨绍侃 林槑 屈宗长 冯全科
　　2008年3月17日
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